বিনিয়োগ

ইতালির নতুন এয়ারলাইন বোয়িং -এর উপর দিয়ে এয়ারবাস বেছে নেয়

দীর্ঘ অস্থির ইতালীয় পতাকা বাহক আলিতালিয়া ২০১ week সালে দেউলিয়াপনায় (আবার) ডুবে যাওয়ার পর পরবর্তী সপ্তাহের শেষের দিকে বন্ধ হয়ে যাবে। সেই সময়, ইতালীয় সরকার ইতালিয়া ট্রাসপোর্টো এরিও নামে একটি নতুন উত্তরসূরি বিমান সংস্থা চালু করবে।

ITA 52 দিয়ে কার্যক্রম শুরু করবে বিমান (OTC: EADSY)বিমানটি আলিতালিয়া থেকে নিয়ে যাচ্ছে। কিন্তু এটি ২০২৫ সালের মধ্যে তার বহরের আকার দ্বিগুণ করার পাশাপাশি সেই বিমানগুলির অনেকগুলি নতুন জেট দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করেছে। গত সপ্তাহে, আইটিএ এয়ারবাসকে তার একমাত্র নতুন বিমান সরবরাহকারী হিসাবে বেছে নিয়েছিল। আরেকটি আঘাত প্রতি বোয়িং এর(এনওয়াইএসই: বিএ)পাল্টানোর প্রচেষ্টা।

আইটিএ বহরের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে

সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, এয়ারলাইন শিল্প বিশেষজ্ঞরা সাধারণত বিশ্বাস করেন যে আইটিএর ব্যবসা জেতার জন্য এয়ারবাসের ভিতরের ট্র্যাক ছিল। যেহেতু ক্যারিয়ার আলিতালিয়া থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত এয়ারবাস জেটগুলির সাথে পরিষেবা চালু করার পরিকল্পনা করেছে, তাই বোয়িং থেকে নতুন বিমানের অর্ডার করা এয়ারলাইনকে একটি ব্যয়বহুল এবং সম্ভাব্য বিঘ্নিত বহর পরিবর্তন সহ্য করতে বাধ্য করবে।



তবুও, আইটিএ বোয়িং -এর সাথেও আলোচনা চালিয়ে গেছে। কিছু শিল্প সূত্র বিশ্বাস করে যে বোয়িং তার বাজার শেয়ার পুনর্নির্মাণ শুরু করার প্রচেষ্টায় ছাড় দেওয়ার জন্য খুব ভাল ছাড় দিতে পারে।

শেষ পর্যন্ত, এয়ারবাস প্রতিযোগিতা জিতেছে। গত সপ্তাহে, আইটিএ এয়ারবাসের সাথে একটি সমঝোতা স্মারক ঘোষণা করেছিল যাতে ২ aircraft টি বিমান কিনতে হবে - ১০ এ 30০ নিনিওস, সাতটি এ ২২০ এবং এ 20২০ নিও পরিবারে ১১ টি জেট - যার ডেলিভারি ২০২২ সালের শুরুতে শুরু হবে। এয়ার লিজ ITA এর সাথে 15 A220s, A320neo পরিবারে 11 টি, এবং পাঁচটি A330neos- এর জন্য ইজারা চুক্তি ঘোষণা করেছে, সবই তার বিদ্যমান অর্ডার বুক থেকে। এই ডেলিভারি 2022 এর দ্বিতীয়ার্ধে শুরু হবে এবং 2025 এর প্রথম দিকে চলবে।



ফ্লাইটে একটি এয়ারবাস A330-900neo এর রেন্ডারিং।

একটি এয়ারবাস A330-900neo এর রেন্ডারিং। ছবির উৎস: এয়ারবাস।

আইটিএ অন্যান্য উৎস থেকে এয়ারবাস উড়োজাহাজ ইজারা দেওয়ার পরিকল্পনাও করেছে। যদিও এয়ারলাইন সম্পূর্ণ বিবরণ দেয়নি, মনে হচ্ছে যে এটি A350-900 সহ পরবর্তী কয়েক বছরে 25 টি অতিরিক্ত প্লেন (এয়ার লিজ থেকে আসা 31 টি বিমান বাদে) লিজ দেবে। তার মানে এটি শেষ পর্যন্ত এয়ারবাসের চারটি এয়ারক্রাফট প্রোগ্রাম থেকে বিমান পরিচালনা করবে।

এয়ারবাস তার দুর্বল উড়োজাহাজ কর্মসূচীগুলিকে অব্যাহত রেখেছে

আইটিএ -র ব্যবসা জয় বিশেষভাবে এয়ারবাসের জন্য সুসংবাদ কারণ এটি A220 এবং A330neo পরিবারের জন্য অর্ডার ব্যাকলগ তৈরিতে সাহায্য করবে।



এয়ারবাস A220 তার পরিসর, কম জ্বালানী পোড়ানো এবং আরামের জন্য প্রশংসা অর্জন করেছে। তা সত্ত্বেও, এয়ারবাস এই ধরনের জন্য মাত্র 470 টি অসামান্য দৃ orders় আদেশ দিয়ে আগস্ট শেষ করেছে। এটি এয়ারবাসের ২০২৫ সালের মধ্যে প্রতি মাসে ১ A২ টি A220 তৈরির উচ্চাকাঙ্ক্ষার বিষয় নয়। তাছাড়া, লিজিং কোম্পানিগুলি ১9 A220s অর্ডার করেছে, কিন্তু এখন পর্যন্ত তারা মাত্র আটটি ডেলিভারি নিয়েছে।

কমপক্ষে ২২ টি অর্ডার জিতলে নিকট-মেয়াদী ডেলিভারি (লিজ প্লেসমেন্ট সহ) এয়ারবাসকে A220 উৎপাদন বাড়াতে সাহায্য করবে, এমনকি যদি প্রতি মাসে 14 টি নির্মাণের লক্ষ্য আপাতত নাগালের বাইরে থাকে।

ফ্লাইটে দুটি এয়ারবাস A220 এর রেন্ডারিং।

এয়ারবাস A220s এর একটি রেন্ডারিং। ছবির উৎস: এয়ারবাস।

স্টক মার্কেট ক্র্যাশ হলে আপনি কি আপনার সমস্ত অর্থ হারাবেন?

A330neo প্রোগ্রামটি ওয়াইড-বডি বাজারে দুর্বল চাহিদার কারণে আরও বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। এয়ারবাস বর্তমানে প্রতি মাসে মাত্র দুটি A330neos তৈরি করছে, তাই 15 টি অর্ডার (আবার লিজ প্লেসমেন্ট সহ) পাওয়া একটি বড় বিজয়, কারণ এটি এয়ারবাসকে চাহিদা পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত উৎপাদন ধরে রাখতে সাহায্য করবে।

বোয়িংয়ের জন্য আরেকটি হতাশা

বিপরীতে, আইটিএর একটি সর্ব-এয়ারবাস বহর গ্রহণের সিদ্ধান্ত বোয়িংয়ের জন্য আরেকটি মিস সুযোগের প্রতিনিধিত্ব করে। যদিও এ বছর এয়ারবাসের তুলনায় এটি বেশি বাণিজ্যিক জেট অর্ডার পেয়েছে, তার ব্যাকলগ তার ইউরোপীয় প্রতিদ্বন্দ্বীর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট।

উপরন্তু, মাত্র দুটি মূল গ্রাহক, দক্ষিণ পশ্চিম এয়ারলাইনস এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স , বোয়িং-এর বছর-তারিখের অর্ডারের সিংহভাগের জন্য দায়ী। এটি সমস্যাযুক্ত কারণ তাদের মতো বড় গ্রাহকরা বিমান কেনার ক্ষেত্রে বড় ছাড়ের বিষয়ে আলোচনা করেন।

আইটিএর ব্যবসা জিতলে বোয়িংয়ের জন্য কিছু প্রয়োজনীয় বৈচিত্র্যতা পাওয়া যেত। এখন, মার্কিন বিমান নির্মাতা সম্ভবত ইউরোপের দুটি বড় এয়ারলাইন গোষ্ঠীর জন্য আসন্ন বহর পুনর্নবীকরণ প্রতিযোগিতা জিততে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য আরও আক্রমণাত্মক হতে হবে: এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম এবং আন্তর্জাতিক সংহত এয়ারলাইন্স গ্রুপ



^