বিনিয়োগ

ডেল্টা এয়ার লাইনস তার আউটপারফরমেন্স চালিয়ে যাচ্ছে

দুই মাস আগে, বেশিরভাগ এয়ারলাইন এক্সিকিউটিভরা 2021-এর বাকি অংশ নিয়ে অত্যন্ত উৎসাহী ছিলেন। অবসর চাহিদার একটি শক্তিশালী প্রত্যাবর্তনের ফলে গ্রীষ্মকালীন পিক সিজনে প্যাকযুক্ত প্লেন এবং উচ্চ ভাড়া বেড়েছে। এদিকে, এয়ারলাইন্সগুলি ক্রমবর্ধমান লক্ষণ দেখেছে যে শ্রম দিবসের পরে ব্যবসায়িক ভ্রমণের চাহিদা পুনরুদ্ধার করা শুরু হবে।

হায়, গ্রীষ্মকালীন ইউএস কোভিড-১৯ কেস এবং হাসপাতালে ভর্তি এই চাহিদা পুনরুদ্ধারকে হ্রাস করেছে। গত সপ্তাহে, মার্কিন বিমান সংস্থা জায়ান্ট ডেল্টা এয়ার লাইনস (এনওয়াইএসই: ডাল), আমেরিকান এয়ারলাইন্স (নাসডাক:এএল), এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স ( NASDAQ:UAL )সবাই তাদের Q3 পূর্বাভাস কমিয়ে দিয়েছে। যাইহোক, ডেল্টা যেভাবেই হোক ত্রৈমাসিকের জন্য একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ মুনাফা রেকর্ড করতে প্রস্তুত, তার দীর্ঘমেয়াদী পারফরম্যান্স অব্যাহত রেখে৷

ডেল্টা ট্রিমস নির্দেশিকা

দুই মাস আগে, ডেল্টা এয়ার লাইনস অনুমান করেছিল যে তৃতীয়-ত্রৈমাসিক রাজস্ব 2019 এর তুলনায় 28% থেকে 30% কম ক্ষমতার তুলনায় 30% থেকে 35% হ্রাস পাবে। এই কর্মক্ষমতা প্রাক-মহামারী স্তর থেকে ইউনিট রাজস্বে নিম্ন থেকে মধ্য-একক-অঙ্কের পতনকে বোঝায়।





ডেল্টা অনুমান করেছিল যে সামঞ্জস্যকৃত নন-ফুয়েল ইউনিট খরচ Q3 2019-এর তুলনায় 11% থেকে 14% বেড়ে যাবে, মূলত কম ক্ষমতার প্রভাব এবং এয়ারলাইন পুনর্নির্মাণের খরচের কারণে। তা সত্ত্বেও, এই দৃষ্টিভঙ্গিটি বোঝায় যে ডেল্টা একটি কঠিন ত্রৈমাসিক মুনাফা পোস্ট করবে, এয়ারলাইন্সের জন্য ফেডারেল পে-রোল সমর্থনের চূড়ান্ত রাউন্ডের সুবিধা বাদ দিয়ে। তুলনা করার জন্য, এটি দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে $881 মিলিয়নের একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রাক-কর ক্ষতি পোস্ট করেছে।

একটি ডেল্টা এয়ার লাইন্স প্লেন টারমাকে পার্ক করা।

ছবির উৎস: ডেল্টা এয়ার লাইনস।



বৃহস্পতিবার, ডেল্টা এয়ার লাইনস তার ত্রৈমাসিক পূর্বাভাস কমিয়েছে। এটি এখন আশা করছে যে রাজস্ব তার প্রাথমিক নির্দেশিকা পরিসরের নিম্ন প্রান্তের কাছাকাছি চলে যাবে -- 2019 থেকে 35% কম -- কারণ মহামারীর সর্বশেষ তরঙ্গ ব্যবসায়িক ভ্রমণ পুনরুদ্ধারে বিরতি দিয়েছে। ডেল্টা আরও বলেছে যে এটি এখন শ্রমের বর্ধিত ব্যয়ের কারণে সামঞ্জস্যহীন ননফুয়েল ইউনিট খরচ 15% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করছে।

অন্যদিকে, ক্যারিয়ার তার জ্বালানি মূল্যের অনুমান প্রায় 6% কমিয়েছে, যা কমবেশি তার অ-জ্বালানি খরচের দৃষ্টিভঙ্গিতে বৃদ্ধিকে অফসেট করেছে। ফলস্বরূপ, ডেল্টা এই ত্রৈমাসিকে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ মুনাফা পোস্ট করার পথে রয়েছে, যদিও এটি প্রাথমিকভাবে অনুমান করা হয়েছিল তার চেয়ে কম মার্জিন সহ।

আমেরিকান এবং ইউনাইটেড এ গভীর কাট

আমেরিকান এয়ারলাইনস এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইনসকে তাদের পূর্বাভাসে আরও তীব্র হ্রাস করতে হয়েছিল। আমেরিকান সব সময় অর্থ হারানোর আশা করেছিল। এটি প্রাথমিকভাবে অনুমান করেছে যে 15% থেকে 20% ক্ষমতা হ্রাসের ক্ষেত্রে 2019 সালের 3 তম প্রান্তিক থেকে রাজস্ব 20% হ্রাস পাবে, যেখানে সামঞ্জস্যহীন অ-জ্বালানী ইউনিট খরচ 8% থেকে 12% বৃদ্ধি পাবে। এই দৃষ্টিভঙ্গি বিয়োগ-3% থেকে মাইনাস-7%-এর একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রাক-ট্যাক্স মার্জিন নির্দেশিকা পরিসরে অনুবাদ করা হয়েছে।



এখন, আমেরিকান আশা করছে মোট আয় 24% থেকে 28% কমে আসবে Q3 2019 থেকে৷ যা এটিকে তার প্রি-ট্যাক্স মার্জিন পূর্বাভাসকে 7 শতাংশ পয়েন্ট কমিয়ে দিতে বাধ্য করেছে, মাইনাস-10% থেকে মাইনাস-14% পর্যন্ত।

ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স আমেরিকার তুলনায় একটু ভালো করছে। ত্রৈমাসিকে প্রবেশ করে, এটি প্রত্যাশিত ছিল যে ইউনিটের রাজস্ব Q3 2019-এর তুলনায় সামান্য বৃদ্ধি পাবে৷ এটি সামঞ্জস্যহীন অ-জ্বালানি ইউনিট খরচের অনুমান 17% বৃদ্ধি সত্ত্বেও এটি একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ মুনাফা পোস্ট করতে সক্ষম হবে৷

ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের একটি জেট মেঘের উপর দিয়ে উড়ছে।

ছবির উৎস: ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স।

এখন, ইউনাইটেড অনুমান করে যে রাজস্ব কমপক্ষে 28% এর ক্ষমতা হ্রাসের ক্ষেত্রে প্রায় 33% হ্রাস পাবে, যা 7% পর্যন্ত ইউনিট রাজস্ব হ্রাসকে বোঝায়। যদিও ইউনিট খরচ পূর্বে প্রত্যাশিত তুলনায় সামান্য ভাল হতে পারে, ক্যারিয়ার এখন এই ত্রৈমাসিকে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রাক-কর ক্ষতি পোস্ট করার আশা করছে। ইউনাইটেড এয়ারলাইনসও তার আগের অনুমান ফিরিয়ে দিয়েছে যে এটি চতুর্থ ত্রৈমাসিকে অর্থ উপার্জন করবে।

ডেল্টা এর শিল্প নেতৃত্ব অব্যাহত

মহামারীর আগে বেশ কয়েক বছর ধরে, ডেল্টা এয়ার লাইনস ধারাবাহিকভাবে তিনটি বড় নেটওয়ার্ক এয়ারলাইন্সের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী মার্জিন তৈরি করেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের নির্বাহীরা সেই লাভের ব্যবধানটি বন্ধ করার বিষয়ে আশাবাদী বলে মনে করছেন। তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য ইউনাইটেডের প্রাথমিক পূর্বাভাস প্রস্তাব করেছে যে এটি সেই লক্ষ্যের দিকে অগ্রগতি করছে।

পরিবর্তে, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের তুলনায় ডেল্টা এয়ার লাইনসের মার্জিন প্রিমিয়াম সম্ভবত মহামারীর আগে যেখানে দাঁড়িয়েছিল তার মতোই থাকবে। এদিকে, দীর্ঘদিন ধরে কম পারফরমার আমেরিকান এয়ারলাইন্স তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে আরও পিছিয়ে পড়ছে।

শিল্প মহামারী থেকে পুনরুদ্ধার করায় ডেল্টা তার উচ্চতর লাভজনকতা বজায় রাখার জন্য ভাল অবস্থানে রয়েছে। গত বছর, কোম্পানি 2025 সালের শেষ নাগাদ তার বহরকে নাটকীয়ভাবে সহজ করার একটি পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করেছে, যখন তার অনেক পুরানো প্লেন প্রতিস্থাপন করেছে অত্যাধুনিক মডেল যেমন বিমান A321neo. এই পরিকল্পনাটি অর্থপূর্ণভাবে আগামী পাঁচ বছরে ডেল্টার ইউনিট খরচ কমাতে হবে, এর আয়কে রেকর্ড মাত্রায় বাড়িয়ে দেবে।



^