বিনিয়োগ

বোয়িং: অর্ডার নেওয়া বন্ধ, কিন্তু ডেলিভারি এখনও ভিত্তিহীন

বোয়িং (এনওয়াইএসই: বিএ)737 MAX গ্রাউন্ডিং এবং COVID-19 মহামারীর দ্বৈত সংকটের পরে, 2021 সালে তার অর্ডারের গতিবেগ পুনর্নির্মাণ শুরু করেছে। বছরের প্রথম আট মাসের মধ্যে, মহাকাশ জায়ান্ট বাণিজ্যিক জেটের জন্য 315টি নেট অর্ডার ক্যাপচার করেছে। দুই বছরের নেতিবাচক নেট অর্ডারের পর এটি একটি স্বাগত পরিবর্তন।

যাইহোক, বোয়িং নির্ভরযোগ্যভাবে জেট তৈরি এবং গ্রাহকদের কাছে হস্তান্তর করার জন্য শক্তিশালীভাবে সংগ্রাম চালিয়ে যাচ্ছে। এটি কোম্পানিটিকে নগদ বার্ন করতে থাকবে এবং এর ভবিষ্যত পুনরুদ্ধারকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে।

কঠিন আদেশের আরেকটি মাস

আগস্টে, বোয়িং 53টি মোট অর্ডার বুক করেছে। মুষ্টিমেয় গ্রাহকদের কাছ থেকে 35টি অর্ডার নিয়ে 737 MAX পথ দেখিয়েছে, সহ আলাস্কা এয়ার এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স । বোয়িং 777টি মালবাহী গাড়ির জন্য 11টি অর্ডার রেকর্ড করেছে -- প্রধানত অজ্ঞাত গ্রাহকদের কাছ থেকে -- এবং 787-9 ড্রিমলাইনারের জন্য (এছাড়াও অজ্ঞাত গ্রাহকদের কাছ থেকে) সাতটি অর্ডার।





ক্রগার একটি ভাল স্টক কিনতে
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সে একটি বোয়িং 737 MAX 10 এর রেন্ডারিং

ছবির উৎস: ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স।

বাতিলকরণ এবং অন্যান্য সমন্বয়ের নেট, বোয়িং আগস্ট মাসে 45টি নেট অর্ডার লগ করেছে। এটি তার ব্যাকলগকে 4,164 বাণিজ্যিক বিমানে উন্নীত করেছে। বিপরীতে, বিমান (OTC: EADSY) গত মাসে 99টি নেট অর্ডার রেকর্ড করেছে । যদিও বোয়িং এখনও 2021-এর অর্ডার অ্যাক্টিভিটির জন্য আরামদায়ক নেতৃত্বে রয়েছে, এয়ারবাসের সামগ্রিকভাবে অনেক বেশি অর্ডার রয়েছে -- 31 অগাস্ট পর্যন্ত প্রায় 7,000৷



ডেলিভারি খারাপভাবে পিছিয়ে

অর্ডারে এয়ারবাসের বিশাল নেতৃত্ব -- বিশেষ করে সংকীর্ণ-বডি মার্কেটে -- বোয়িং-এর জন্য সমস্যাজনক৷ যাইহোক, উচ্চ আয়তনে বিমান সরবরাহ করতে বোয়িং-এর অক্ষমতা অনেক বেশি চাপের বিষয়। বিমান প্রস্তুতকারক গত মাসে মাত্র 22টি বাণিজ্যিক জেট সরবরাহ করেছে, যেখানে এয়ারবাসের জন্য 40টি ছিল। একইভাবে, 2021 সালের প্রথম আট মাসে, বোয়িং 206টি জেট সরবরাহ করেছে, যখন এয়ারবাস 384টি সরবরাহ করেছে।

787 ড্রিমলাইনার পরিবার এই স্কোরে একটি উল্লেখযোগ্য হতাশা হয়ে উঠেছে। বোয়িং 2021 সালে এখন পর্যন্ত মাত্র 14 787টি বিতরণ করেছে, সবই মার্চ থেকে জুনের মধ্যে। মাত্র দুই বছর আগে, এটি প্রতি মাসে 14 787 তৈরি এবং বিতরণ করছিল।

s&p 500 গড় বার্ষিক রিটার্ন

গত এক বছরে বোয়িং শনাক্ত করেছে একাধিক ধরণের উত্পাদন ত্রুটি কিছু ড্রিমলাইনারকে প্রভাবিত করে। এখনও পর্যন্ত, এটি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) এর সাথে পূর্বে নির্মিত 787s পরিদর্শন করার একটি পদ্ধতিতে একমত হতে পারেনি যাতে তাদের ত্রুটি নেই, যার ফলে সর্বশেষ ডেলিভারি বন্ধ হয়ে যায়।



কোম্পানির এখন 100 787 এর বেশি তার ইনভেন্টরি আটকে আছে। বোয়িং অন্তত অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত ডেলিভারি পুনরায় শুরু করতে সক্ষম হবে না, অনুযায়ী ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল । ডেলিভারি পজ যত দীর্ঘ হবে, চুক্তির বিধানগুলি ট্রিগার করার ঝুঁকি তত বেশি হবে যা গ্রাহকদের পেনাল্টি-মুক্ত অর্ডার বাতিল করতে দেয়। দীর্ঘ দূরত্বের চাহিদা কতটা ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার হচ্ছে তা বিবেচনা করে, অনেকেই সেই সুযোগে ঝাঁপিয়ে পড়বে।

একটি বোয়িং 787-10 উড্ডয়ন করছে।

ছবির উৎস: বোয়িং

তার 737 MAX ইনভেন্টরি পরিষ্কার করার ক্ষেত্রে বোয়িংয়ের অগ্রগতিও হতাশাজনক। এটি তার ইনভেন্টরিতে প্রায় 425 737 MAX জেট নিয়ে বছরে প্রবেশ করেছে এবং 2021 সালের প্রথমার্ধে এই সংখ্যাটি প্রায় 35 কমিয়েছে। জুলাই মাসে 22টি অতিরিক্ত 737 MAX ডেলিভারির সাথে এবং আগস্টে মাত্র 14টি, বোয়িং তার 737 কমানোর ক্ষেত্রে সামান্য অগ্রগতি করেছে। এই প্রান্তিকে MAX ইনভেন্টরি।

স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী সমস্যা

নিকটবর্তী সময়ে, বোয়িং এর বিমান সরবরাহের ধীর গতি নগদ প্রবাহের উপর ওজন করবে। (এয়ারলাইনগুলি সাধারণত একটি বিমানের ক্রয় মূল্যের সিংহভাগ প্রদান করে।) গত ত্রৈমাসিকে, বোয়িং 79টি বাণিজ্যিক জেট সরবরাহ করেছে এবং 5 মিলিয়ন নগদ পুড়িয়ে দিয়েছে। একই স্তরে পৌঁছানোর জন্য ট্র্যাকে Q3 বিমান সরবরাহের সাথে -- এবং পণ্যগুলির একটি দুর্বল মিশ্রণের সাথে -- বোয়িং আবার নগদ বার্ন করতে বাধ্য।

অতিরিক্তভাবে, 737 MAX ডেলিভারির উদ্বেগজনকভাবে ধীর গতি সেই মডেলের অন্তর্নিহিত চাহিদাকে প্রশ্নবিদ্ধ করে। মহামারী সত্ত্বেও, এই বছর গ্রাহকদের কাছে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি সংখ্যক A320neo-ফ্যামিলি জেট হস্তান্তর করতে এয়ারবাসের কোন সমস্যা হয়নি।

আরও সামনের দিকে তাকালে, বোয়িং এর 787 উৎপাদন স্নাফাস এর পুনরুদ্ধারকে জটিল করে তুলবে। 2020 তে প্রবেশ করে, বোয়িং ইতিমধ্যে 787 ফ্যামিলি আউটপুট প্রতি মাসে 14 থেকে প্রতি মাসে 10 কমাতে শুরু করেছে। ড্রিমলাইনারের জন্য মাত্র 428টি দৃঢ় অর্ডার বাকি আছে -- যার মধ্যে 100টিরও বেশি ইতিমধ্যেই তৈরি করা হয়েছে -- এমনকি 10-প্রতি-মাসের উৎপাদন হার শীঘ্রই টিকিয়ে রাখা কঠিন হবে (অর্ডারে একটি বিশাল রিবাউন্ড ছাড়া)।

অর্জিত রাজস্ব কি ধরনের অ্যাকাউন্ট

গ্রাহকরা যদি বাতিলকরণের অধিকার প্রয়োগ করতে শুরু করেন, তাহলে বোয়িংকে অদূর ভবিষ্যতের জন্য প্রতি মাসে 10-এর নিচে উৎপাদন ধরে রাখতে বাধ্য করা হতে পারে। এটি ভবিষ্যতের লাভ এবং নগদ প্রবাহের উপর একটি ঢাকনা রাখবে।



^